Мост «До сих пор», или «Досюда» – так называется мемориальный комплекс возле южного въезда в Ашдод. Это была самая северная точка в продвижении египетского корпуса в 1948 году вдоль Прибрежной долины. Целью египтян было дойти до поселения Явне, и оттуда угрожать Тель-Авиву.
Египетская армия была самая большая и самая вооруженная арабская армия, воевавшая против Израиля в войне за Независимость. 29 мая 1948 года они дошли до взорванного еврейскими бойцами моста через речку Лахиш. Остановившись на ночлег и на подготовку к переправе, они остановились (вернее – были остановлены) окончательно. Впоследствии это место получило новое название «Ад-алом», в переводе с иврита – досюда.
С израильской стороны в этих боях принимали участие бойцы 53-го и 54-го полков бригады Гивати – пару сотен солдат противостояли тысячам. Сюда было направленно 60% всей израильской артиллерии (3 из 5 пушек «Наполеончик», производства 1906 года). Была направлена вся боевая авиация Израиля (4 самолета чешского производства, их собрали в тот же день и послали в первый боевой вылет). Ночные атаки, засады и еврейское упрямство, все это заставило египтян изменить свои планы.
Предыдущее название этого моста – Джисер Исдод, мост Ашдода. Он был отстроен турками в конце 19-го века, хотя его архитектура свидетельствует, что изначально мост был построен 600 лет до этого, во время правления мамлюков.
Недавно, мост «Ад-алом» превратился в настоящий туристический комплекс в Израиле.
Здесь находятся мемориалы памяти павшим израильским и египетским солдатам (последний воздвигнут после заключения мира между странами и вследствие израильского отступления с Синайского полуострова). Фильбокс – круглая сторожевая башня, построенная британскими властями во время большого Арабского восстания в конце 30-ых годов. Египетский дзот, появившийся здесь в ходе боев войны за Независимость. Тысяча посаженных деревьев, удобные тропинки, рассказы и пояснения о том что произошло здесь в течение веков.
А разве это были чешские самолеты? Не мессершмитты бывшие у Немцев?
Израиль купил у Чехословакии. Их производство. Разрешение на продажу было от Сталина. Его месть англичанам и тогдашняя надежда что Израиль примет про-советский курс.
Причём к немецкому прототипу эти самолёты имели весьма отдалённое отношение: у чехов не было подходящих двигателей, и они воткнули на истребитель двигатели от бомбардировщика «Хейнкель». В результате сие летадло оказалось чудовищно медлительным, неповоротливым и при каждом удобном случае пыталось угробить собственного пилота